探访菜园坝重庆站最后的守护者:6月20日起停办客运业务
重庆工务段工作人员正在维护站内线路设备。 喻雪峰 摄 中新网重庆6月20日电 题:探访重庆站最后的守护者:6月20日起停办客运业务
作者:罗浪 陈超
“只要最后一趟火车没有发出,我们就会一如既往地维护好站内的线路设备,确保列车的安全……”6月19日下午,重庆工务段重庆南线路巡养工区工长刘玉林正和工友们一道,对重庆站线路设备进行巡检作业,他们以工务人特有的方式向这座老站道别。
重庆工务段工作人员正在维护站内线路设备。 喻雪峰 摄
重庆站位于重庆市渝中区菜园坝,诞生于1952年,如今已走过70年的光辉历史。从6月20日起,它将停止办理客运业务。刘工长1993年入路后,一直在成渝铁路上工作,负责重庆站线路设备养护两年多的时间里,对于列车安全运行没有一丝懈怠。他说:“哪怕只过一趟车,我们也会始终绷紧安全这根弦,一刻也不能放松。”
重庆工务段工作人员正在维护站内线路设备。 喻雪峰 摄
“最近几天来这里拍照、录像的退休职工、市民很多,很久没有这么热闹过了。”今年59岁的职工罗明国与重庆站相处了14年,对站内设备了如指掌。当听说周末有巡检任务时,他主动请缨,只为最后看看老站,向“老友”道别。“虽然很久以前就知道它要关停改造,但当这一天真正到来时,还是很舍不得。”罗明国说。
重庆工务段工作人员合影。 喻雪峰 摄
在巡检队伍中年龄最小的是2021年7月入路的李冰。她说:“看到这么多人来打卡,表达了他们对老站的情感,也是一种情怀。虽然感觉有点儿可惜,但几年后凤凰涅槃的重庆站,将更加耀眼,也更值得期待,我们能够见证这一切很荣幸。”
重庆工务段工作人员正在维护站内线路设备。 喻雪峰 摄
工地防护员廖祖伟和刘工长同年入路,大多数时间在成渝线上工作,说起成渝铁路和重庆站,他如数家珍,见证了成渝铁路将P50钢轨换成P60钢轨、从木枕到水泥枕、从短轨到无缝线路,也见证了它繁忙时的人山人海,到成渝高铁通车后重庆站的门可罗雀。他最后一次在这里作业,最后一次在这里当工地防护员,是责任使然,也是最后的陪伴。
重庆工务段工作人员正在维护站内线路设备。 喻雪峰 摄
下午3点,巡检结束,在工友的提议下,大家来到老工区门前合影留念。由于生产力布局调整,原重庆线路工区撤销,罗明国除了完成工区日常工作外,还有一项特殊的任务,就是照看好工区的房屋。在一楼的楼梯间旁,黑色石板上刻的“重铁分局重庆南工务段重庆养路工区”字样清晰可见,大家纷纷掏出手机,拍下这历史的“见证者”。离开工区时,罗明国目送大家返回,他继续当好最后的守护者。
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