重庆发电厂等5个项目入围首批重庆市工业遗产

1月13日，记者从重庆市经济信息委获悉，重庆发电厂、重庆市自来水公司打枪坝水厂、四川汽车制造厂铸造厂、重庆特殊钢厂、川江航道绞滩船及历史资料等5个工业遗产项目被确立为首批重庆市工业遗产。

见证重庆历史 5个项目被列为工业遗产 

重庆发电厂始建于1952年，1954年竣工，是新中国成立后西南地区第一座自动化火力发电厂，建成之初就提供了重庆市60%的电力。此外，重庆发电厂是“一五”时期苏联援建我国的156个重点工程的首批项目之一，见证了苏联援建中国项目和中苏友好。

重庆发电厂。 

重庆市自来水公司打枪坝水厂1929年动工，1932年正式投入运营，是重庆市乃至西部地区第一座自来水厂，结束了重庆城市居民吃水靠肩挑背扛的历史。抗战时期，打枪坝水厂的供水系统经历了日军217次惨绝人寰的空袭，却在重庆自来水人的努力下屹立不倒，为国防工业、生产工业和重庆城区居民提供了珍贵的水源，为抗战胜利作出了重要贡献。

四川汽车制造厂在1965年，为适应备战需要而建立，是我国第一个高起点、专业化的重型越野军用汽车生产基地。其生产的军车主要用于装备炮兵、装甲及导弹部门，彻底扭转了我军有炮有坦克而无重型越野车的被动局面。后来，在1966年6月生产出我国第一辆重型越野车——红岩CQ260。1984年10月，红岩汽车承载着我国自行研制的巨型东风导弹参加了建国35周年国庆大阅兵。

重庆特殊钢厂被誉为“西南一切工业之母”，筹建于1919年，雏形建成于1935年，是西南地区历史最为悠久的工业企业。其在抗战时期、国民经济恢复时期、三线建设时期等各个历史阶段均为国家战略作出积极贡献，在中国近代工业发展史上举足轻重。

川江航道绞滩老照片。

绞滩，是设置在急流险滩上游的助航设施，对无法自助上滩的船舶船队实施牵引上滩，被称为川江航道上的“大力纤夫”。川江航道绞滩，经历了从人力“纤夫”到机械的时代，到后来三峡大坝建成蓄水后，彻底解决了川江天险对航运的影响，川江航道绞滩完成历史使命、退出历史舞台。

创新活化利用方式 促进重庆工业高质量发展

“开展重庆市工业遗产认定工作，有助于加强重庆市工业遗产保护管理，创新活化利用方式，传承弘扬优秀工业文化。”重庆市经济信息委相关负责人介绍，九龙坡区正围绕重庆发电厂活化利用，启动重庆美术公园建设。四川汽车制造厂因具有历史、科技、社会和艺术价值，且周边交通便利、环境优美，也有较高的活化利用价值。

此外，打枪坝水厂经过多次技术革新，已发展成一座供水能力10万立方米、供水管线710公里，服务面积15万平方公里、服务人口60余万人，集产供销于一体的现代化供水企业。

重庆特殊钢厂作为城市工业建筑遗存，现存总面积46000余平方米，见证了中国钢铁工业的发展历史。

现今保存完好的绞滩7号、18号绞滩船和近3万卷珍贵的文献资料，具有较高的历史价值、科技价值、社会价值、艺术价值和文物价值，综合反映了川江人类社会的时代变迁和发展变化，有助于研究川江河道、长江航运和长江生态。

(重庆市经济信息委供图) 

记者 雍黎 实习生 单倩澜