重庆轨道交通延长线江跳线开建 将采用新型快速车辆

人民网重庆10月26日电(陈琦、刘敏) 重庆轨道江跳线建设运营公司消息，重庆轨道交通延长线跳磴至江津线B包工程已于10月25日动工开建，标志江跳线机电设备启动安装。据悉，该线路沿线将设6座车站，建成后将与重庆轨道交通5号线贯通运营。

重庆轨道交通延长线跳磴至江津线(属市域铁路)是重庆江津区连接重庆主城的一条便捷、快速客运通道，也是重庆市政府加快新型城镇化发展、推进江津融入主城一体化战略的重要交通设施。

江跳线起于轨道交通5号线跳磴站(不含)，止于江津区圣泉寺站，全长约28.22公里。新建6座高架车站，分别为石林寺站、九龙园站、双福站、享堂站、江津高铁站、圣泉寺站，平均站间间距4.39公里。通车后将连通江津、九龙坡、高新区、大渡口等地，并与轨道交通5号线贯通运营，与轨道交通7号线、17号线和江津高铁站实现便捷换乘。

江跳线通车后，江津区市民30分钟可抵达重庆主城中心城区，将极大缓解江跳线沿线交通压力，给附近居民出行带来极大便捷，对改善重庆主城都市区交通拥堵，实现轨道交通引领城市发展具有重要意义。

江跳线车辆将采用新型快速轨道交通车辆。 建设运营方供图

江跳线运行车辆将采用新型快速轨道交通车辆，最高运行速度120Km/h，速度较传统地铁有较大提升。车体材质采用高速动车组使用的铝合金材质，具有强度高、轻量化特性，有效降低车辆重量。同时将高速动车组一系列先进减振降噪技术成功嫁接，提高车辆密封性，既有城际列车高速及舒适性，又具备地铁车辆快起快停、公交化运营的特点。